سائيڪلون: ٻيهر اڀرڻ عالمي وبا پاران مجبور ڪيو ويو

برطانوي ”فنانشل ٽائمز“ ٻڌايو ته وبائي مرض جي روڪٿام ۽ ڪنٽرول جي دور ۾،سائيڪلونڪيترن ئي ماڻهن لاء ٽرانسپورٽ جو پسنديده طريقو بڻجي چڪو آهي.

اسڪاٽش سائيڪل ٺاهيندڙ سنٽيڪ بائيڪس پاران ڪيل هڪ پول موجب، برطانيه ۾ اٽڪل 5.5 ملين مسافر ڪم ڪرڻ ۽ وڃڻ لاءِ سائيڪلون چونڊڻ لاءِ تيار آهن.

تنهن ڪري، برطانيه ۾، ٻيون اڪثر تجارتي ڪمپنيون "منجمد" آهن، پرسائيڪل جو دڪانحڪومت طرفان اجازت ڏنل چند ڪمپنين مان هڪ آهي بندش دوران ڪم جاري رکڻ جي.برطانوي سائيڪلنگ ايسوسيئيشن جي تازي انگن اکرن موجب، اپريل 2020 کان، برطانيه ۾ سائيڪل جي وڪرو 60 سيڪڙو تائين وڌي وئي آهي.

هڪ جاپاني انشورنس ڪمپني پاران ٽوڪيو ۾ رهندڙ 500 ملازمن جي سروي مان معلوم ٿيو ته وبا پکڙجڻ کان پوءِ 23 سيڪڙو ماڻهن سائيڪل ذريعي سفر ڪرڻ شروع ڪيو.

فرانس ۾، مئي ۽ جون 2020 ۾ سائيڪل جي وڪرو گذريل سال ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ ٻيڻو ٿي چڪو آهي.ڪولمبيا جو ٻيو نمبر وڏو سائيڪل درآمد ڪندڙ ٻڌايو ته سائيڪل جي وڪرو جولاء ۾ 150 سيڪڙو وڌي وئي.انگن اکرن موجب راڄڌاني شهر بوگوٽا، آگسٽ ۾ 13 سيڪڙو شهري سائيڪل ذريعي سفر ڪندا آهن.

ميڊيا رپورٽن موجب، وڌندڙ مارڪيٽ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاء، ڊيڪاٿلون چيني سپلائرز سان پنج آرڊر رکيا آهن.برسلز جي مرڪز ۾ هڪ سائيڪل جي دڪان تي وڪرو ڪندڙ چيو تهچيني سائيڪلbrands تمام مشهور آهن ۽ مسلسل replenished ڪرڻ جي ضرورت آهي.

"سائيڪل سوارن جو تعداد تمام گھڻو وڌي ويو آھي، جيڪو ڏيکاري ٿو ته ماڻھو پنھنجي سفر جي رويي کي تبديل ڪري رھيا آھن حفاظت لاء."ڊنڪن ڊوليمور چيو، سائيڪلنگ برطانيه جي سربراهه.مقامي حڪومتن کي لازمي طور تي سائيڪل لين ۽ عارضي انفراسٽرڪچر کي ترقي ڏيڻ لاءِ فوري قدم کڻڻ گهرجن ته جيئن سائيڪلنگ کي اڃا به بهتر بڻائي سگهجي.حفاظت.

حقيقت ۾، ڪيتريون ئي حڪومتون ساڳيون پاليسيون جاري ڪيون آهن.وبائي مرض جي روڪٿام ۽ ڪنٽرول واري عرصي دوران ، يورپي ملڪ 2,328 ڪلوميٽرن جي نئين سائيڪل لين جي ڪل ڊگھائي تعمير ڪرڻ جو ارادو رکن ٿا.روم 150 ڪلوميٽر سائيڪل لين جي تعمير ڪرڻ جو منصوبو؛برسلز پهريون سائيڪل هاء وي کوليو؛

برلن 2025 تائين اٽڪل 100,000 سائيڪل پارڪنگ اسپيس شامل ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ۽ سائيڪلن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ چونڪ کي ٻيهر تعمير ڪيو وڃي.برطانيه 225 ملين پائونڊ خرچ ڪيا آهن روڊن جي بحاليءَ لاءِ وڏن ۽ وچولي درجي جي شهرن جهڙوڪ لنڊن، آڪسفورڊ ۽ مانچسٽر ۾ ماڻهن کي سواري ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪرڻ لاءِ.

يورپي ملڪن سائيڪل جي خريداري ۽ سار سنڀال جي سبسڊي، سائيڪل جي انفراسٽرڪچر جي تعمير ۽ ٻين منصوبن لاءِ 1 بلين يورو کان وڌيڪ جي اضافي بجيٽ پڻ تيار ڪئي آهي.مثال طور، فرانس 20 ملين يورو سيڙپ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ترقيءَ ۾ ۽ سائيڪل جي سفر لاءِ سبسڊيز، مهيا ڪري ٿو 400 يورو في ماڻهون ٽرانسپورٽ سبسڊيز ۾ سائيڪلن جي مسافرن لاءِ، ۽ حتي 50 يورو في ماڻهو سائيڪل جي مرمت جي خرچن لاءِ.

جاپان جي زمين، انفراسٽرڪچر، ٽرانسپورٽ ۽ سياحت واري وزارت هڪ منصوبي تي ڪم ڪري رهي آهي ته جيئن ڪمپنين کي فعال طور تي ملازمن جي مدد ڪري سگھنسائيڪلونسفر ڪرڻ.ميٽروپوليٽن پوليس ڊپارٽمينٽ جاپاني حڪومت ۽ ٽوڪيو ميٽروپوليٽن حڪومت سان تعاون ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ٽوڪيو ۾ مکيه ٽرن لائنن تي 100 ڪلوميٽر سائيڪل لين ٺاهڻ لاءِ.

Kevin Mayne، يورپي سائيڪل انڊسٽري ايسوسيئيشن جي سي اي او، چيو آهي تهسائيڪلسفر مڪمل طور تي "ڪاربن غير جانبداري" جي مقصد جي مطابق آهي ۽ هڪ صفر-اخراج، محفوظ، ۽ موثر پائيدار ٽرانسپورٽ جو طريقو آهي؛يورپي سائيڪل جي صنعت جي تيز رفتار ترقي جي مدت 2030 تائين جاري رکڻ جي اميد رکي ٿي، اهو 2015 ۾ "يورپي گرين معاهدي" پاران مقرر ڪيل مقصدن کي حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.